Regelementen / rulebook
By low lands GT pro series & Gecko
work in progress
1) Tot deze raceserie worden alleen voertuigen uit de Gecko GT-Pro-serie toegelaten. Het voertuig mag niet worden aangepast (het uitschuren van de carrosserie, het vervangen van de ruiten, het aanpassen van het chassis etc. is verboden. De body moet voorzien zijn van complete difiuser en Splitter ( low lands goedgekeurd) De achterspoiler mag flexibel opgehangen worden, (deze onderdelen moeten Low lands goedgekeurde onderdelen zijn) ,de stand moet overeenkomen met het origineel - gemonteerd vóór de race. De lichtinstallatie is vrijgesteld.
1) Only vehicles from the Gecko GT-Pro series are admitted to this racing series. The vehicle may not be modified (sanding out the bodywork, replacing the windows, adjusting the chassis, etc. is prohibited. The rear spoiler may be hung flexibly,( these parts must be lowlands approved parts) the position must correspond to the original - mounted before the race. The lighting installation is exempt.
2) Chassis
Alleen het originele chassis van de Gecko GT-Pro-serie is toegestaan.
De bodemvrijheid achter bedraagt vóór elke wedstrijd 0,8 mm GEMETEN OP HET ACHTERSTE DEEL VAN HET CHASSIS .
De bodemvrijheid voor bedraagt vóór elke wedstrijd 1.,2 mm GEMETEN AAN HET VOORSTE DEEL VAN HET CHASSIS .
De spoorbreedte is het resultaat van de voertuigbreedte.
Het is niet toegestaan om lood op het chassis aan te brengen.
Asblokken achter: worden geleverd met inzetstukjes deze mogen enkel achter onder de asblokken gemonteerd worden tot een minimum chassishoogte van 0,8 mm.
2) Chassis
Only the original chassis from the Gecko GT-Pro series is permitted.
Before each race, the rear ground clearance must be 0.8 mm, measured at the rear section of the chassis before each race,
The front ground clearance must be 1.2 mm, measured at the front section of the chassis.
The track width is determined by the vehicle width.
Attaching lead to the chassis is not permitted.
Rear axle blocks: supplied with inserts; these may only be mounted underneath the rear axle blocks to achieve a minimum chassis height of 0.8 mm
Contactschoentje (Jetflat)
Toegestaan: Uitsluitend het originele zwarte contactschoentje of het Lowlands-goedgekeurde witte schoentje.
Alle andere varianten zijn niet toegestaan.
Hoogte: De hoogte is vrij te bepalen voor een optimaal contact met de racebaan.
Contact shoe (Jetflat) Permitted: Only the original black contact shoe or the Lowlands-approved white shoe.
No other variants are permitted.
Height: The height may be adjusted as desired to ensure optimal contact with the track.
3)Motor
Motor SRP30 Long Can, 12 volt, 30.000 toeren. De motor mag niet worden geopend of gewijzigd. Motoren zonder bedrukking zijn niet toegestaan
3)Motor
Motor SRP30 Long Can, 12 volts, 30,000 rpm. The engine must not be opened or modified. Motors without printing are not allowed
3 -01 Gear
Pion 11 tanden op de motor is verplicht
Op de achteras is een spoortandwiel met 45 tanden verplicht.
3-01 Gearing
An 11-tooth motor pinion is mandatory.
A 45-tooth spur gear on the rear axle is mandatory.
4)Assen
Doorlopende vooras van 3 mm, materiaal carbon,
Achteras van 3 mm massief staal.
4)Axle
Continuous front axle of 3 mm, material carbon
Rear axle of 3 mm solid steel.
Rear axel
Front axel
5) Banden
Voorvelgen 21,0 mm binnen diameter.
Voorbanden 27,6 mm buiten diameter x 6mm.
De voorbanden zijn origineel geproduceerd met een laag gepolijste secondelijm
Bandenlabeling is verplicht. ( origineel gecko )
De wielen moeten voorzien zijn van inserts 90% compleet.
Achtervelgen: 22,5 mm binnen diameter x 13mm.
Bandenlabeling is verplicht. ( origineel gecko ) en de hardheidsgraad is 55 shor.
De wielen moeten voorzien zijn van inserts 90% compleet.
5) Rims
Front rims: 21.0 mm inner diameter.
Front tires: 27.6 mm outer diameter x 6 mm.
The front tires are originally produced with a thin coating of polished cyanoacrylate (super glue).
Tire labeling is mandatory (original Gecko). The wheels must be fitted with inserts (90% complete).
Rear rims: 22.5 mm inner diameter x 13 mm.
Tire labeling is mandatory (original Gecko), and the hardness is 55 Shore.
The wheels must be fitted with inserts (90% complete).
6) Gewicht
Minimumgewicht en Loodplaatsing
Minimumgewicht: De auto moet minimaal 250 gram wegen.
Weegt een auto minder (bijv. 245 gram)? Dan moet het verschil worden aangevuld tot exact 250 gram.
Plaatsing gewicht: Het extra gewicht mag niet op het chassis worden geplakt. Het moet verplicht worden aangebracht op de beugelhouders van de magneetconnectie aan de zijkant van de deuren.
6) Weight
Minimum Weight and Ballast Placement :
Minimum weight: The car must weigh at least 250 grams.
If a car weighs less (e.g., 245 grams), the difference must be made up to reach exactly 250 grams.
Weight placement: The additional weight must not be attached to the chassis. It must be mounted on the brackets for the magnet connection located on the side of the doors.
Raceschema / punten / kampioenschappen
Race schedule / points / championships
1) Acceptatie van voertuigen / Vehicle acceptance
Alle voertuigen worden vóór de warmup gecontroleerd volgens de reglementenen na de warm up worden ze gestald in het parc ferme. Hiervoor moeten ze worden aangeboden met verwijderde carrosserie. Eventuele gebreken dienen onmiddellijk door de chauffeur te worden verholpen voor hij aan de warm up deelneemt zal er opnieuw een keuring gedaan worden. Alle auto's worden nade warm up in het parc ferme geparkeerd en blijven daar totdat het parc fermé door de raceleiding wordt vrijgegeven. De voertuigen mogen uitsluitend door de wedstrijdleiding uit het parc fermé worden verwijderd. Voertuigen die niet aan de voorschriften voldoen, mogen niet starten. De wagen komt op de startgrid als hij voldoen aan de opgelegde regels.
All vehicles will be inspected according to the regulations before warm-up and will be parked in parc ferme after warm-up. For this purpose, they must be presented with the bodywork removed. Any defects must be rectified immediately by the driver Before he takes part in the warm-up, another inspection will be carried out. All cars will be parked in parc ferme after warm-up and will remain there until parc fermé is released by race control. Vehicles may only be removed from parc fermé by race control. Vehicles that do not comply with the regulations will not be allowed to start. The car will be on the starting grid if it complies with the imposed regulation.
2) kwalificatie
De startvolgorde van de deelnemers voor de kwalificatie wordt willekeurig bepaald voor wedstrijddag 1, bij de tweede wedstrijddag zijn de racers die op plaats 1 staan in het kampioenschap ook de eerste deelnemer aan de kwalificatie. De baan voor de kwalificatie wordt getrokken. De duur is 60 seconden. De organisatie is gemachtigd om de kwlificatie te schappen en een startprocedure in te roepen met starvolgorde volgens de stand van het kampioenschap. (bv tijdwinst bij + 20 deelnemers)
2) qualification
The starting order of the participants for qualifying is determined randomly for competition day 1, on the second day of competition the racers who are in 1st place in the championship are also the first participants in qualifying. The qualifying track is drawn. The duration is 60 seconds. The organization is authorized to postpone the qualification and to call for a starting procedure with starting order according to the standings of the championship. (e.g. time savings with + 20 participants)
3) Een wedstrijddag bestaat uit 2 wedstrijden opgedeeld in 3 aparte groepen Divisie GOLD,ZILVER EN BRONS er is ook een kampioenschap voorzien voor - 18 jaar piloten.
op het einde van de wedstrijddag zal het beste resultaat uit de twee wedstrijden van elke piloot gebruikt worden voor de totale dag uitslag.
3) A competition day consists of two races divided into three separate groups: GOLD, SILVER, and BRONZE. There is also a championship for pilots under 18. At the end of the competition day, each pilot's best result from the two races will be used to determine the overall day's results.
4) Puntenverdeling / Point distribution
1e plaats 100 punten / Points
2e plaats 99 punten / Points
3e plaats 98 punten / Points
4e Plaats 97 punten / Points
5e plaats 96 punten / points............
5)Het kampioenschap gold, zilver brons
Het kampioenschap gold, zilver heeft 12 deelnemers elk. waarvan op het einde van het seizoen de laatste twee piloten van gold afzakken naar zilver en de twee beste zilver piloten stijgen naar divisie gold. dit zelfde herhaalt zicht tussen divisie zilver en brons.
5) The Gold, Silver, and Bronze Championships, The Gold and Silver Championships have 12 participants each. At the end of the season, the last two pilots will be demoted from the Gold division to the Silver division, and the top two Silver pilots will be promoted to the Gold division. This same pattern is repeated between the Silver and Bronze divisions.
Sancties/onsportief gedrag - Sanctions/unsportsmanship
5) Kick-outs
Elke bestuurder heeft zijn eigen rijstrook en als hij in de bocht deze rijstrook verlaat (slides), dan is dat geen probleem, zolang er geen andere bestuurder wordt gehinderd of uit de rijstrook wordt geslingerd.
Als een coureur opzettelijk of onopzettelijk een andere coureur uit de bocht in de bocht trapt (kick-out), wordt de verantwoordelijke persoon (coureur op de binnenbaan) EEN ronde in mindering gebracht
5) Kick-outs
Each driver has his own lane and if he leaves this lane in the bend (slides), that is not a problem, as long as no other driver is hindered or thrown out of the lane. If a driver intentionally or unintentionally kicks another driver out of the corner into the corner (kick-out), the person responsible (driver on the inside track) will be deducted ONE lap
6) Verlies van spoiler
Wij raden uitdrukkelijk aan een flexibele spoilerhouder te installeren. De achterspoiler moet gedurende de gehele race op de oorspronkelijke positie w bevestigd zijn.
Als een deelnemer tijdens de race een achterspoiler verliest, moet deze voor het einde van de heat gerepareerd worden . lukt dit niet binnen deze tijdspannen zal de rijder bestraft worden met 1 strafronden.
6) Loss of spoiler
We expressly recommend installing a flexible spoiler holder. The rear spoiler must be attached to its original position w during the entire race. If a competitor loses a rear spoiler during the race, it must be repaired before the end of the heat. If this is not possible within these time periods, the rider will be penalized with 1 penalty lap.
Onderdelen van het complete voertuig (volledig gemonteerd, READY2RACE - uit de doos)
- Nieuwe, originele Carrera carrosserie (voor momenteel beschikbare modellen zie lijst hierboven),
- CNC-gefreesd gekko-chassis gemaakt van 2 mm messing,
- CNC-gefreesde carbon voorasdrager,
- CNC-gefreesde carbon kielhouder,
- CNC-gefreesde asdrager van aluminium (v/h),
- CNC-gefreesde motorsteun (13D/18D),
- CNC-gefreesde koolstof H-balk met 6 neodymiummagneten,
- Lichaamshouder met 6 neodymiummagneten,
- (13D-versie) Motor: SRP30 LongCan, 30.000 RPM, ingereden en bedraad,
- 2 Sigma Pro aluminium velgen voor voorassen (diameter 21,5 mm),
- 2 Sigma Pro aluminium velgen voor de achteras (diameter 22,5 mm),
- Gelijmde, geslepen en afgedichte hardrubberbanden voor de vooras,
- Gelijmde en geslepen mosrubber of PU banden voor de achteras,
- 4 gedetailleerde en geverfde velginzetstukken met remschijven,
- Gedrukt bandenlabel op de voor- en achterkant,
- Bedrukte en verzegelde chassisplaat,
- 4 lichtlopende kogellagers,
- Vooras gemaakt van carbon,
- achteras van staal (Sigma, 3 mm),
- Geleidekiel, afgesneden - 1 set slijpmachines
- RVS hulzen voor ophanging en H-balken,
- Hoge kwaliteit Torx roestvrijstalen schroeven,
- Lichtgewicht interieur van Lexan (geverfd), inclusief origineel bestuurdershoofd en rolbeugel Chassisplaten, assteunen, motorsteunen, alle carbon onderdelen zijn door mijzelf (Gecko) gemaakt.
De montage, afstelling en meting gebeurt met de hand. Zo ook de productie van de Banden. Elke gecko wordt uitgebreid getest op de eigen 41 meter lange houten baan van het bedrijf (of op de 23 meter Carrerabaan) en wordt pas aan de klant geleverd als hij alle rijtesten heeft doorstaan.
Complete vehicle parts (fully assembled, READY2RACE - out of the box) - New, original Carrera bodywork (for currently available models see list above), - CNC machined gecko chassis made of 2mm brass, - CNC-machined carbon front axle carrier, - CNC-machined carbon keel holder, - CNC-machined axle carrier made of aluminum (f/h), - CNC-machined engine mount (13D/18D), - CNC machined carbon H-beam with 6 neodymium magnets, - Body holder with 6 neodymium magnets, - (13D version) Engine: SRP30 LongCan, 30,000 RPM, run-in and wired, - 2 Sigma Pro aluminum rims for front axles (diameter 21.5 mm), - 2 Sigma Pro aluminum rims for the rear axle (diameter 22.5 mm), - Glued, ground and sealed hard rubber tires for the front axle, - Glued and ground moss rubber or PU tires for the rear axle, - 4 detailed and painted rim inserts with brake discs, - Printed tire label on the front and back, - Printed and sealed chassis plate, - 4 smooth-running ball bearings, - Front axle made of carbon, - steel rear axle (Sigma, 3 mm), - Guide keel, cut off - 1 set of grinders - Stainless steel sleeves for suspension and H-beams, - High quality Torx stainless steel screws, - Lightweight Lexan interior (painted), including original driver's head and roll bar. Chassis plates, axle stands, engine mounts, all carbon parts were made by myself (Gecko). Assembly, adjustment and measurement are done by hand. This also applies to the production of the tires. Each gecko is extensively tested on the company's own 41 meter long wooden track (or on the 23 meter Carrera track) and is only delivered to the customer once it has passed all driving tests.